都市計畫公告

都市計畫公告

臺北市內湖區都市計畫通盤檢討(細部計畫)案

公告日期:108/07/17

臺北市南港區都市計畫細部計畫(通盤檢討)案

公告日期:108/01/18

擬定臺北市北投區大屯段四小段499-3地號等土地(貴子坑露營場)露營場專用區細部計畫案

案  號:109.02.18府都規字第10930055051號
公告日期:2020/2/18

本計畫係配合府都規字第 10800934451 號公告發布實施之 「變更臺北市北投區大屯段四小段 499 3 地號等土地 貴子坑露營場 保護區為露營場專用區主要計畫案」 ,提供本計畫區以水土保持教學、市民體驗自然環境的低密度休閒遊憩為目標,使露營場未來環境品質更趨完善,爰配合前揭主要計畫案 變更露營場專用區,依都市計畫法第 22 條規定,辦理本細部計畫擬定案。

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更新日期: 109/02/18
檢視日期: 109/02/18

變更臺北市萬華區福星段二小段674及675地號等第四種商業區為第四種商業區(特)細部計畫案

 本計畫範圍位於臺北市萬華區福星段二小段674及675等2筆地號,土地使用分區為第四種商業區,現況為日新威秀影城使用;本計畫區位於西門町知名的電影街上,長期為臺北市最繁華熱鬧的休閒娛樂中心,與其他新興戲院相比,西門町電影街形塑出獨特的風格,目前武昌街二段有樂聲戲院、日新威秀影城及in89豪華數位影院等三間電影院,為西門町電影院密度最高。
考量本計畫區坐落現有建築物屋齡已逾五十年之久,建築物及其內部設備均已老舊且簡陋,除已不符合現代化電影播放之需求外,亦可能影響消費者之生命財產安全,後續規劃依「都市危險及老舊建築物加速重建條例」進行改建,除可提供消費者更寬敞、更舒適之影視體驗外,並可促進西門町電影街及電影相關產業之蓬勃發展。
惟本計畫區位於臺北市早期發展之商業中心區,周邊均為老舊社區及建築物,計畫道路寬度狹小且道路容量不足,且本計畫區周邊人行步道系統及大眾運輸系統非常完善與便利,至西門町的旅客及消費者,大部分均以使用大眾運輸工具為主,本地區亦規劃有西門徒步區,故計畫區周邊不適宜引入過多車輛進入。另依據交通影響評估推估未來本計畫區之小汽車停車需求數量,遠低於依據「臺北市土地使用分區管制自治條例」規定檢討之法定小汽車停車位數量;考量本計畫區南側之武昌街已規劃為徒步區,車輛僅能由北側之漢口街二段 74 巷進出,若設置足額法定停車則超出本計畫區需求之停車位將可能吸引周邊外來車輛至本計畫區停放,造成本計畫區周邊道路之交通衝擊。故為促進土地有效利用及降低對周邊交通環境之衝擊,爰依都市計畫法24條規定,由土地權利關係人提出本案都市計畫變更暨修訂土地使用分區管制規定案,修訂對小汽車停車數量之規定。
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更新日期: 108/12/23
檢視日期: 108/12/23

修訂「變更臺北市文山區指南里、老泉里部分保護區為機關用地(供休閒農業服務設施使用)、停車場用地及擬定可申請開發許可範圍細部計畫案」內開發許可處理原則計畫案(第二次修訂)

 為推廣貓空地區自然及文化資源,提供優質之休閒環境,本府前於97年3月19日及97年8月22日公告「變更臺北市文山區指南里、老泉里部分保護區為機關用地(供休閒農業服務設施使用)、停車場用地及擬定可申請開發許可範圍主要計畫案」及「變更臺北市文山區指南里、老泉里部分保護區為機關用地(供休閒農業服務設施使用)、停車場用地及擬定可申請開發許可範圍細部計畫案」,擬定「貓空地區」可申請開發許可範圍,明訂申請開發許可時,由申請人自行擬具主要計畫、細部計畫說明書,依「臺北市政府受理貓空地區開發許可案標準作業流程」辦理都市計畫變更事宜。前揭都市計畫案(含主要計畫及細部計畫)復經本府102年間考量申請及開發時程、土地權屬複雜、資金不足等問題,重新檢討修訂公告實施在案。
依本府102年修訂公告之都市計畫案規定,貓空地區開發許可申請期限至100年8月22日截止,截止日前提出開發許可申請個案共計61案,除49案經本府103年12月駁回在案外,其餘12件案件仍於都市計畫變更、都市設計審議及建造執照申請程序等申請程序中。後為配合本府「三貓計畫」政策,促進貓空地區茶產業發展、文化推廣及提供市民觀光休閒遊憩空間,市府基於積極輔導立場,於104年間責成本市商業處針對本府103年駁回之49件申請案進行全面性普查,於普查完竣後研提都市計畫建議,並將相關都市計畫修正建議提送本市都市計畫委員會107年3月15日第723次委員會研議,決議(略摘)「一、本研議案同意就100年8月22日開發許可申請截止日前,市府受理之申請案,但仍未能符合規定之案件,在不違反安全、公平原則、建蔽容積不得增加並確保生態保護的前提下,不變更主要計畫,僅作細部計畫的修訂,以積極輔導店家合法化。……」,故本案依前開會議決議,以積極輔導100年8月22日截止日前提出開發許可申請之店家合法化為目的,辦理都市計畫修訂。
本計畫案配合「修訂『變更臺北市文山區指南里、老泉里部分保護區為機關用地(供休閒農業服務設施使用)、停車場用地及擬定可申請開發許可範圍細部計畫案』內開發許可處理原則計畫案」,於考量環境容受力、店家權益、公共安全、在地經濟建設、扶植茶產業特色等面向,修訂原細部計畫案及102年4月24日公告細部計畫案修訂之「附件一:臺北市文山區指南里、老泉里部分保護區可申請開發許可範圍開發許可處理原則」部分規定,認屬符合都市計畫法第27條第1項第3、4款規定,爰辦理本都市計畫案修訂。
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更新日期: 108/11/26
檢視日期: 108/11/26

擬定臺北市大安區瑞安段一小段234地號等文教用地(供臺北市音樂與圖書中心使用)細部計畫案

 本細部計畫範圍北臨信義路三段166巷6弄,東接大安高工,西側與南側分別以信義路三段134巷與建國南路二段69巷為界。另因本計畫東側新劃設計畫道路,因此東側增加道路對側之兩個道路截角(兩筆高職用地部分)。細部計畫範圍土地使用分區為高職用地、文教用地,面積合計約2.42公頃
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更新日期: 108/11/25
檢視日期: 108/11/25

擬定臺北市南港區鐵路地下化沿線土地(編號AR-1台電中心倉庫及編號CR-1台電電力修護處)案內編號AR-1-1細部計畫案

 依臺北市政府(以下簡稱本府)101 年4 月10 日府都規字第10100985700 號公告實施之「變更臺北市南港區鐵路地下化沿線土地主要計畫案」(以下簡稱鐵路地下化沿線主計案)內暫予保留案規定,編號AR-1 台電中心倉庫及編號CR-1 台電電力修護處為配合鄰近土地使用與發展,已原則同意變更工業區為商業區,應俟實施者擬具都市更新事業計畫草案,並辦理公開展覽後,再檢具變更主要計畫書、圖報由內政部逕予核定後實施,細部計畫得依法定程序併同辦理。
104 年本府啟動臺北東區門戶計畫,除建構生技、會展、軟體、文創及車站等五大中心外,更以南港車站為核心發展產業廊帶主軸,積極推動公辦都更提供優質社會住宅社區,改善地區整體生活環境,以吸引青年就業及定居。為因應東區門戶計畫,本府爰將台電中心倉庫(AR-1)及台電電力修護處(CR-1)兩處基地整體考量,研擬變更回饋可建築土地集中配置方案,供作社會住宅、市政建設、藝術實驗及金融科技創新育成等產業發展,並於106 年2 月14 日與台灣電力股份有限公司簽訂土地合作意向書(MOU)(詳附件二)。前開集中回饋方案,業經106 年7 月25 日報內政部都市計畫委員會第904 次會議同意將台電中心倉庫(AR-1)及台電電力修護處(CR-1)兩處基地併為一案,惟開發方式仍須維持都市更新(詳附件)。本案續於107 年3 月1 日選定為公辦都更案(附件四),並於107 年5 月30 日簽奉市長同意依都市計畫法第27 條第1 項第4 款辦理都市計畫變更法定程序(詳附件五)。
臺北市都市更新處業已擬具都市更新事業計畫(案名:「擬訂臺北市南港區玉成段三小段545 地號等8 筆土地及南港段四小段474-1 地號等11 筆土地都市更新事業計畫案」),於107年06 月01 日向本府申請都市更新事業計畫審議作業,並依鐵路地下化沿線主要計畫案規定,檢具變更主要計畫書、圖併同擬定細部計畫書、圖申辦都市計畫變更作業。
為保障土地所有權人權益,並考量都市更新進程,本細部計畫案分三區公告實施,AR-1-1 之細部計畫俟主要計畫經內政部逕予核定後公告實施;AR-1-2、CR-1 之細部計畫應俟該區事業計畫及權利變換計畫核定後公告實施。(詳肆、計畫原則與構想)本次公告範圍為AR-1-1。
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更新日期: 108/11/07
檢視日期: 108/11/07

變更臺北市士林區芝蘭段一小段480地號等第三種住宅區為第三種住宅區(特)細部計畫案

 本計畫區位於臺北市士林區德行東路,鄰近天母運動公園及芝山國小,為具寧靜舒適之住宅區,計畫區範圍並經臺北市政府依103 年11月12 日府都新字第10331560100 號核准「臺北市士林區芝蘭段一小段
480 地號等8 筆土地為更新單元」(詳附件二),範圍內建物老舊窳陋、未能與鄰近環境配合,期望透過本計畫案帶動此區都市環境再生,提升都市環境品質與城市魅力。
本更新單元經檢討符合本府104 年1 月20 日府都新字第10332448100 號公告修訂「臺北市老舊中低層建築社區辦理都市更新擴大協助專案計畫『行動計畫一:以都市計畫專案變更方式協助更新重建』」之適用對象及條件:1.本更新單元為都市計畫之第三種住宅區;2.本更新單元面積為4,472.52 平方公尺;3.本更新單元內均為五層樓建築物,總戶數為145 戶,達更新單元總戶數1/3 以上;4.本更新單元面積達2,000 平方公尺以上且為一完整街廓未造成街廓內相鄰土地無法劃定更新單元。本案實施者昇陽建設企業股份有限公司配合臺北市政府政策,藉由都市計畫專案辦理細部計畫變更,期爭取本專案相關容積獎勵,改善居住及周邊環境,促進老舊建築社區轉型為節能減碳、生態、友善的社區,提升都市整體環境品質,爰依都市計畫法第27 條第1 項第4 款規定,辦理本變更計畫。
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更新日期: 108/11/04
檢視日期: 108/11/04

變更臺北市北投區大屯段四小段499-3地號等土地(貴子坑露營場)保護區為露營場專用區主要計畫案

 本市(含陽明山國家公園內)公有露營場共有8 處,都市計畫範圍內共有6 處、陽明山國家公園範圍內共有2 處。其中超過5,000平方公尺之露營場,包括碧山露營場、菁山露營場以及童軍露營場。
碧山露營場已於97 年變更為露營場專用區,並由本府工務局大地工程處經營。菁山露營場及童軍露營場位屬陽明山國家公園範圍內之遊憩區,菁山露營場以促參方式(ROT)經營,童軍露營場則由中華民國童軍總會經營。
貴子坑露營場(以下稱本計畫區)位於本市北投區西北側、貴子坑溪及水磨坑溪中游區之谷地,舊名為「鬼子坑」,地層係屬臺北盆地最古老「五指山層」。自69 年起本府陸續於本計畫區投入預算辦理貴子坑溪及水磨坑溪整治工程,83 年在行政院農業委員會水土保持局指導下,成立貴子坑水土保持教學園區,並對礦山坡面進行土質穩定及綠化工程,提供水土保持觀摩、宣導、教學園地,並積極發展環境教育課程,作為水土保持示範場域,並於103 至105 年開始針對貴子坑水土保持園區與周邊人文與環境特色設計課程,辦理許多環境教育活動,希望藉由環境教育活動宣導水土保持和環境保護重要性與概念。
本計畫區屬交通部觀光局公告之公有露營場,因位於保護區內,依「臺北市土地使用分區管制自治條例」規定,本市露營場係允許於2保護區內設置之「室外露天遊憩設施及其附屬之臨時性建築物」,故須符合臺北市土地使用分區附條件允許使用核准標準之核准條件,其中「基地面積5,000 平方公尺以上者,須完成都市計畫變更之法定程序始得設置…」。
本計畫區位於北投區內,同屬「北投再生計畫」之發展範疇。本計畫區提供市民作為露營休閒活動之場所、水土保持教學園區及環山步道之使用,基地以自然生態維繫、水土保持教學、市民體驗自然環境的低密度休閒遊憩為目標,與「北投再生計畫」中慢活、幸福、觀光、休憩之發展理念一致。
為使露營場未來環境品質更趨完善,並考量國土保育、防災,以納入水土保持、生態、整體景觀等之使用強度及都市設計管制,讓露營場納入專有的管制內容,作為本市重大自然生態教育及休憩場域,故變更保護區為「露營場專用區」,就露營場特定之性質給予專用的管理。經本府認定符合都市計畫法第27 條第1 項第4 款規定,以配合中央政策露營場合法化、增加水土保持設施及生態環境教育等重大建設施政計畫,爰此辦理本計畫案。
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更新日期: 108/11/04
檢視日期: 108/11/04

變更臺北市文山區木柵段一小段601地號等第三種住宅區為第三種住宅區(特)細部計畫案

 本計畫鄰近文山區行政中心,範圍內現況為四層樓建物9 棟、三層樓建築物3 棟、二層樓建築物2 棟,屋齡均逾40 年,耐震能力不佳,區內建物排列密集,造成鄰棟間隔不足,又缺乏電梯及停車位,無法滿足高齡化社會需求,整體環境及生活品質亟待提升。
本計畫區經臺北市政府於民國104 年6 月18 日府都新字第1043018120號函核准「劃定臺北市文山區木柵段一小段601 地號等11 筆土地為更新單元」。但由於現況使用容積高,改建誘因不足,導致整合重建困難。又經檢討符合臺北市政府104 年1 月20 日府都新字第10332448100 號公告第三次修訂『「臺北市老舊中低層建築社區辦理都市更新擴大協助專案計畫」行動
計畫一:以都市計畫專案變更方式協助更新重建』之條件:1.本計畫區之土地使用分區屬第三種住宅區;2.本計畫區之土地面積為3,080 平方公尺,達2,000 平方公尺以上;3.本計畫範圍中,4 層樓建築物基地面積為2,036 平方公尺,占更新單元面積66.10%,超過更新單元面積1/3 以上;4.本計畫區為完整街廓,符合申請條件。故實施者福隆建設股份有限公司配合市政府政策,藉由都市計畫專案辦理細部計畫變更,期爭取本專案相關容積獎勵,改善居住及周邊環境,爰依都市計畫法第27 條第1 項第4 款規定,辦理本次都市計畫變更。
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更新日期: 108/10/30
檢視日期: 108/10/30

修訂「臺北市主要計畫商業區(通盤檢討)計畫案內有關商業區變更回饋相關規定案」 (第二次修訂)

 民國80年代,本府為因應經濟發展及人口成長,解決都市化商業環境及生活品質之需要,於84年9月27日府都二字第84064377號公告實施「修訂臺北市主要計畫商業區(通盤檢討)計畫案」,訂定變更商業區之規範及審核程序,該計畫案變更之商業區建築基地於申請變更使用時,除需符合變更規模限制及社區參與規定外,並應依變更商業使用之回饋土地比例原則等規定辦理回饋後作商業使用。
該計畫案公告歷經10年後,本府後續基於時空環境改變,整體經濟景氣低迷,不動產開發收益不若以往,本市住商混合複合使用之趨勢,認為該計畫有關商業區變更回饋規定實有檢討之必要,爰於94年8月29日府都規字第09420279000號公告實施「變更『修訂臺北市主要計畫商業區(通盤檢討)計畫案』內有關商業區變更回饋相關規定案」,修訂回饋金公式,期能順利引導商業使用進駐,加速本市商業健全發展。惟該公式自94年公告修訂迄今,依規定繳納回饋金總計僅23件,收執效益不彰,經分析94年修訂之回饋金公式,涉及參數認定不易、計算方式複雜、專業門檻高民眾不易閱讀、行政部門查核不易等問題,導致民間辦理回饋意願不高,衍生未能依規定作有合理之使用,故該公式實有再行檢討之必要。
另一方面,本市為臺灣政治、經濟、金融、文化中心,扮演我國經濟成長火車頭角色,依本府產業發展局107年工商服務調查資料,截至107年12月底,本市登記之公司行號家數有237,523家,其中第三級產業(服務業部門)有179,050家(占本市75.4%),產業別中又以批發及零售業65,161家占最大宗(27.43%),其次為製造業30,393家(12.80%)及專業、科學及技術服務業28,490家(11.99%),顯見本市產業結構以三級服務業為主、二級工業次之,一級農林漁牧業所占比率極小,其中批發零售業於服務業中佔比超過四分之一之趨勢。
近年本市商業環境受到新興之電子商務、網路購物、物流遞送服務影響,部分商圈集客力不若以往而有沒落之跡象;在消費層面,實體通路業者正面臨消費者傾向網路購物與國外消費的習慣影響,面臨新的經營轉型挑戰。
另查內政部107年6月6日公告實施「都市危險及老舊建築物加速重建條例」,加速都市計畫範圍內之住宅區、商業區危險及老舊瀕危建築物之重建,而本府依84年「修訂臺北市主要計畫商業區(通盤檢討)計畫案」及其他比照該案構想劃設之商特區,僅就使用項目放寬,其建蔽率及容積率仍維持原分區之規定,且老舊建築物多有現況建蔽率大於法定建蔽率之情形,爰為協助商特區之老舊建築物重建及改建,透過本次檢討放寬商特區(原屬住宅區者)建物依都市危險及老舊建築重建條例規定實施重建者,得依本市土地使用分區管制自治條例第95條之3申請放寬建蔽率。
本府基於振興商業活動,鼓勵產業發展並達成簡政便民之目標,檢討現行商通回饋金公式、簡化作業程序及因應危老條例調整相關規範,經市政府認定符合都市計畫法第27條第1項第3款規定,爰辦理修訂94年「變更『修訂臺北市主要計畫商業區(通盤檢討)計畫案』內有關商業區變更回饋相關規定案」相關規定,以活絡本市商業活動、振興商圈並達成原都市計畫規劃之目標。
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更新日期: 108/10/25
檢視日期: 108/10/25

擬定臺北市捷運系統環狀線第二階段路線捷運開發區細部計畫案

本計畫北環段及南環段行經文山區、新店區、三蘆區、士林區及中山區,各區發展方向都有其特色及需求,以士林區與文山區的歷史文化醞釀與創造更具發展特色。配合捷運建設維持都市發展機能及維護地方文化歷史痕跡以塑造其自明性,兼顧新鎮所需生活便
利及舊城之傳統意象。
本計畫北環段及南環段貫穿淡水河、基隆河兩大河川水系,擁有天然的藍色景觀資源與界線可供都市景觀設計運用與營造。再者,捷運路線周邊地區具有自然生態之山系與保護區,在提倡都市環境自明性之前提下更能發揮地方特色。於藍與綠資源配合下形塑優質
且健康生活空間。
本計畫為運用及整合捷運沿線周邊地區發展特性、產業與自然資源及文化,建構以捷運車站為核心的生活鄰里單元,發展願景為「形塑台北都會自然城、串連生活界與自然界、步行都會核心與自然居住」。


更新日期: 108/10/17
檢視日期: 108/10/17

修訂臺北市內湖區舊宗段70-10地號等批發市場用地土地使用分區管制規定細部計畫案

 臺北花卉批發市場原於民國86年至103年在內湖區瑞光路臨時攤棚營運,民國103年3月遷場至內湖區新湖三路現址,為亞洲最早以電腦化拍賣來執行切花交易之花卉市場,在公平、公正、公開的交易制度下,進行四線公開自由競價,2小時內約可完成四千到六千件切花交易,交易規模為全台之冠,交易價量為台灣各花卉批發市場的指標。
依農產品市場交易法相關規定,批發市場主要功能為大量集中,快速分貨,作業以平面運輸為主。目前花卉批發市場受限現行土地使用分區管制建蔽率不得超過60%之規定,現況建築實設建蔽率已達59%,惟實際營運後地上1層樓平面使用空間有所不足,無法滿足攤商、批發及運輸環境需求。
由於現況缺乏具遮蔽風雨功能之交易卸貨區及批發區,花卉易因淋雨造成損壞,損害花農及花商之權益;另應有空間設置外掛式貨梯,以提高外來採購之業者及民眾利用貨梯運送及裝卸載貨品之效率,強化批發市場快速集散之功能。綜上,為使臺北花卉批發市場符合實際使用需求,經檢討有提高建蔽率上限為不得超過75%之必要。
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更新日期: 108/10/15
檢視日期: 108/10/15

修訂「擬定臺北市北投士林科技園區(區段徵收範圍)細部計畫案」土地使用分區管制暨都市設計管制要點案(第二次修訂)

本計畫範圍主要計畫於98年公告實施,本府並於99年10月25日府都規字第09902865200號公告實施「擬定臺北市北投士林科技園區(區段徵收範圍)細部計畫案」案,以打造計畫區為本市知識經濟產業知識庫以及結合生物技術、媒體、資訊、通訊等相關產業之發展中心,同時並以塑造綠色運輸、生態節能空間環境之示範性生態社區及打造河岸居住、就業、文化等複合機能之生活環境為目標。
自104年起,本府於北投士林科技園區率先導入施行智慧生態社區概念,以結合智慧城市、田園城市與社區營造的理念整合推動「臺北市智慧生態社區示範計畫」,將低碳、節能、減洪及保水等理念納入工程規劃設計,於水利、道路、公園及專案住宅等各項公共工程,導入智慧運用與生態工法等合宜設施。並於107年8月15日公告實施修訂土地使用分區管制及都市設計管制內容,以符合智慧生態社區之目標。
本府以結合生產、生活、生態之智慧園區為目標,運用區位周邊豐沛醫療研究技術與人才資源優勢融入周邊資源,規劃以「智慧健康醫療」及「數位技術服務」為產業引進主軸,並以科技產業專用區T16、T17、T18市有地作為示範基地,引進生技、網路產業、先端科技研發、醫療照護及其他具國際競爭力科技產業與創新服務,作為前瞻技術展示之櫥窗。由於「智慧健康醫療」產業發展具有生產、研究、臨床驗證、診斷、應用等趨勢與需求,為切合規劃之產業主軸,導引北投士林科技園區產業發展方向,營造完善之產業發展環境,爰配合修訂「科技產業專用區」土地使用分區管制及都市設計管制內容,經認符合都市計畫法第27條第1項第3款及第4款規定,辦理本計畫之變更。
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更新日期: 108/10/09
檢視日期: 108/10/09

變更臺北市大安區辛亥段五小段94-5地號等土地部分保護區、自來水廠用地、學校用地為道路用地(部分兼供護坡使用)、自來水廠用地主要計畫案

 臺北市政府為改善臺北市第二殯儀館(簡稱二殯)設施老舊問題及因應未來人口老化而增加的治喪需求,辦理推動二殯二期整建工程,並規劃興建地下4層、地上5層殯儀館綜合大樓1棟,預計111年底前完成整建工程;另臺北市殯葬管理處(簡稱殯葬處)推估於145年時,臺北市治喪人數將達高峰期,為符合並考量未來治喪民眾之需求性,將適時檢討推動三期工程,規劃興建殯儀館第3大樓(地上4層、地下4層)1棟。
然二殯緊鄰辛亥路3段,該路段為文山區及大安區往來之主要聯絡道路之一,平日尖峰時段交通量大且亦為二殯唯一聯外交通動線,導致進出二殯車輛干擾辛亥路主線車流,又二殯二期整建工程完工後,因禮廳數量增加預計將衍生大量進出車流,爰為減緩二殯進出場車輛對辛亥路衝擊並配合二殯二期整建工程期程,臺北市政府交通局(簡稱交通局)受殯葬處委託規劃新闢二殯聯外計畫道路。
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更新日期: 108/10/07
檢視日期: 108/10/07

擬定臺北市文山區指南段二小段80地號土地休閒農業特定專用區細部計畫案

 本計畫區位於臺北市文山區指南里指南路三段38巷,範圍為臺北市文 山區指南段二小段80地號等1筆土地,面積計1,905平方公尺(詳圖1), 經「變更臺北市文山區指南段二小段80地號土地保護區為休閒農業特定專用區主要計畫案」變更為休閒農業特定專用區(詳圖2)。
更新日期: 108/10/04
檢視日期: 108/10/04

變更臺北市文山區指南段二小段80地號土地保護區為休閒農業特定專用區主要計畫案

 本市文山區「貓空」地區因具原始自然環境,並有水土保持、維護自然資源及保護生態等功能,自民國59 年即指定為「保護區」迄今。另由於地區氣候、土壤及水質等優沃自然環境,適合栽種茶樹,自民國初年便開始種植,今已發展成為知名的觀光茶園,並成為大臺北地區民眾登山、品茗、賞夜景之熱門休閒遊憩地區。而近年來因吸引大量遊客及車輛湧入及貓空纜車營運後帶來觀光人潮,對於保護區環境生態已產生不同程度之影響。
為因應保護區環境面臨衝擊,並結合貓空地區自然及文化精華,提供優質之休閒環境,本府前以97 年3 月19 日府都綜字第09701148400 號公告「變更臺北市文山區指南里、老泉里部分保護區為機關用地(供休閒農業服務設施使用)、停車場用地及擬定可申請開發許可範圍主要計畫案」擬定「貓空地區」可申請開發許可範圍,明訂申請開發許可時,由申請人自行擬具主要計畫、細部計畫說明書,並依都市計畫法相關規定辦理都市計畫變更事宜。另申請人應依本府97 年8 月22 日府都綜字第09733868200號公告「變更臺北市文山區指南里、老泉里部分保護區為機關用地(供休閒農業服務設施使用)、停車場用地及擬定可申請開發許可範圍細部計畫案」之「開發許可審查原則」,擬具開發計畫並提送本市都市設計及土地使用開發許可審議委員會審議。
另為兼顧公共安全並管控申請及開發時程,考量貓空地區多數店家有土地權屬複雜、資金不足之問題,辦理建築設計、擬定水土保持計畫、水源取得計畫及地質鑽探等必要程序需一定辦理時間,且3 年受理期間適逢貓空纜車停駛 1 年半(97 年10 月至99 年3 月),影響店家生意及申請意願,故本府將原都市計畫申請期限內容報經內政部都委會同意,修訂原計畫規定「完成申請建築核准」期限為「受理開發許可期限」(100 年8 月22 日),並管控取得建造執照期限,彈性調整基地土地利用潛力規定,以符實需。
該修訂案(案名:「修訂『變更臺北市文山區指南里、老泉里部分保護區為機關用地(供休閒農業服務設施使用)、停車場用地及擬定可申請開發許可範圍主要計畫案』內開發處理原則計畫案」、「修訂『變更臺北市文山區指南里、老泉里部分保護區為機關用地(供休閒農業服務設施使用)、停車場用地及擬定可申請開發許可範圍細部計畫案』內開發許可處理原則計畫案」)分別經市府以 102 年1 月15 日府都規字第10103960000 號、102 年4 月24 日府都規字第10232551200 號公告實施在案。未來各開發案依規定完成審議程序、取得建造執照並興建完成後,除能兼顧公共安全、環境保護及消費者權益外,對於貓空地區觀光遊憩發展更能有所助益。
本計畫區位於前開主要計畫案內「貓空地區」可申請開發許可範圍,在維護山坡地安全、保護生態資源之前提下,依前開主要計畫、細部計畫之規定提出開發計畫並變更保護區為休閒農業特定專用區,期能藉以推動精緻農業、促進貓空地區觀光茶園發展、提供優質休閒活動環境、滿足市民及觀光客休閒遊憩需求並形塑貓空地區茶文化特色,爰依都市計畫法第27 條第1 項第3 款辦理本計畫變更。
更新日期: 108/10/04
檢視日期: 108/10/04

變更臺北市南港區鐵路地下化沿線土地(編號AR-1台電中心倉庫及編號CR-1台電電力修護處)主要計畫案

 為促進鐵路地下化沿線土地再利用,加速土地開發速度,達成南港高鐵沿線再開發之目標及成就南港軸線翻轉願景,本府主動規劃鐵路地下化沿線閒置或低度利用土地如瓶蓋工廠等土地再利用,以整體規劃與跨區重劃方式提供開放空間及公共設施用地,並配合中央重大政策投注大型公共建設,藉以帶動南港相關產業發展與環境之改善,本府爰辦理「變更臺北市南港區鐵路地下化沿線土地主要計畫案」(以下簡稱鐵路地下化沿線主計案),並已於101 年4 月10 日以府都規字第10100985700 號公告實施在案。
鐵路地下化沿線主計案內暫予保留部分編號AR-1 台電中心倉庫及編號CR-1 台電修護處,土地面積分別為37,025 平方公尺及33,530 平方公尺,總面積合計70,555 平方公尺,原則同意變更為商業區,但應依相關規定辦理回饋,且擬具都市更新事業計畫辦理公開展覽後,始核定主要計畫。編號AR-1 面積經地籍重測後為36,947 平方公尺,其範圍與鐵路地下化沿線主計案編號AR-1 相同;編號CR-1 面積經地籍重測後為33,959.48 平方公尺,其範圍與鐵路地下化沿線主計案編號CR-1 相同,總面積合計70,906.48 平方公尺。
因104 年本府啟動臺北東區門戶計畫除建構生技、會展軟體文創及車站等五大中心外,更以南港車站為核心發展產業廊帶主軸,積極推動公辦都更提供優質公共住宅社區為主軸改善地區整體生活環境,吸引青年就業及定居。爰將台電中心倉庫(AR-1)及修護處 (CR-1) 兩處基地整體考量,變更回饋可建築土地集中配置至台電中心倉庫(AR-1)內,以擴大土地可利用性,規劃作為「公共住宅、金融科技及實驗創新育成中心」,供本府相關局處使用及本局作公共住宅策略基地。
本計畫業經106 年7 月25 日報內政部都市計畫委員會第904次會議同意將台電中心倉庫(AR-1)及台電電力修護處(CR-1)兩處基地併為一案,惟開發方式仍須維持都市更新。臺北市都市更新處已擬具都市更新事業計畫(案名:「擬訂臺北市南港區玉成段三小段545 地號等8 筆土地及南港段四小段474-1 地號等11筆土地都市更新事業計畫案」),於民國107 年9 月18 日以府都新字第10760069801 號函公告公開展覽30 日,公開展覽期間自107 年9 月19 日至107 年10 月18 日止;爰依「變更臺北市南港區鐵路地下化沿線土地主要計畫案」及都市計畫法第27 條第1項第4 款規定,檢具變更主要計畫書、圖,報請內政部核定。
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更新日期: 108/09/05
檢視日期: 108/09/05

配合臺北市捷運系統環狀線第二階段路線工程變更沿線土地為捷運系統用地及捷運開發區主要計畫案

 (一) 捷運環狀線全線橫跨臺北市與新北市之行政轄區,包括文山、新店、中和、板橋、新莊、五股、蘆洲、三重、士林及中山等10 個行政區,並可串聯已通車營運之捷運松山新店線、中和新蘆線、板南線、淡水信義線、文湖線、桃園國際機場捷運線等6 條捷運線,以及施工中之萬大-中和-樹林線第一期路線及安坑線等2 條捷運路線,計8 條捷運路線。因此,環狀線為兼具服務環狀運輸走廊及轉運輻射捷運旅次之捷運路線,轉運路線將擴及信義線、南港線、松山線及民汐線,已涵蓋臺北都會區所有捷運路線,將可有效提高捷運系統之可及性與機動性(詳圖1)。
(二) 交通部於88 年9 月2 日將捷運環狀線後續可行性研究與規劃報告書等規劃作業,指定由新北市政府主辦。新北市政府先後即辦理「民間參與臺北捷運系統環狀線之可行性計畫」與「民間參與臺北捷運系統環狀線先期規劃」作業,並於92 年5 月30 日函請交通部核定,基於環狀線全線路線較長,在中央與地方政府財政困難之情況下,決定環狀線採兩階段興建計畫,行政院並於93 年12 月20 日核定環狀線第一階段路網興建計畫(自新店大坪林站交會站至新莊五股工業區段)。後續基於臺北市、新北市合作、事權統一、工程品質與介面整合等考量,由新北市政府提報交通部於95 年11 月8 日核定環狀線第一階段建設作業交由臺北市政府捷運工程局辦理,行政院復於97 年4 月30 日同意環狀線(第一階段)修正財務計畫暨規劃報告書修正資料,目前環狀線第一階段已在興建中,預定於108 年第四季完工通車。
(三) 中央核定環狀線第一階段政府自辦興建計畫,並同意由臺北市政府為建設及土地開發地方主管機關後,臺北市政府有鑒於環狀線後續第二階段建設計畫(北環段及南環段)路線大部分沿經臺北市行政轄區,沿線居民殷殷期盼能早日完成,以達臺北都會區大眾捷運系統整合,使其成為ㄧ全環路線,進而提供旅客無縫優質運輸服務,經與新北市(原臺北縣)協商後,交通部於97 年8 月18 日以交路字第0970041636 號函復原則同意臺北市政府擔任「臺北都會區大眾捷運系統環狀線北環段及南環段」之地方主管機關,負責捷運系統規劃及建設等作業,並請臺北市政府確實依照「公共建設計畫經濟效益評估及財務計畫作業手冊」規定辦理可行性研究與綜合規劃報告(分二階段辦理)報核。
(四) 臺北市政府捷運工程局依據交通部100 年4 月11 日訂頒(101 年5 月30 日修正)「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」(簡稱:捷運審查要點規定),會同新北市政府完成環狀線北環段及南環段之場、站及沿線土地開發(TOD)效益評估及租稅增額財源(TIF)試算,納入「臺北都會區大眾捷運系統環狀線北環段及南環段暨周邊土地開發可行性研究」修正報告書,於101 年2 月10 日由臺北市政府函送交通部核轉行政院審議,經行政院國家發展委員會103 年9 月22 日第7 次委員會議審議原則同意,並於103 年11 月3 日奉行政院以院臺交字第1030063883 號函核定,後續則依據「捷運審查要點」第六條規定,辦理「臺北都會區大眾捷運系統環狀線北環段及南環段暨周邊土地開發綜合規劃作業,綜合規劃報告由行政院於108 年5 月31日院臺交字第1080088530 號函核定。
(五) 捷運環狀線第二階段路線長度約20.66 公里(計入Y29 車站尾軌),區分為南環段及北環段兩段,其中南環段5.73 公里(地下段)、北環段14.93 公里(地下段14.25 公里、高架段0.68 公里),南環段設有6 座地下車站(詳圖2);北環段設有12 座地下車站及1 座地面機廠(北機廠)(詳圖3),計18 座車站,1 處維修機廠。南環段可與既有的捷運文湖線、松山新店線,北環段可與桃園國際機場線、中和新莊蘆洲線、社子輕軌線、淡水信義線及文湖線直接或間接方式銜接轉乘;南環段與文湖線動物園站為地下與高架站交會,列車雖無法過軌直通,但將採付費區連通直接轉乘,期構成臺北捷運路網之全環狀路線,規劃一車到底,以完善臺北都會區整體捷運路網。
(六) 另環境說明書已於92 年1 月23 日經環保署環評委員會第103 次大會「有條件通過環境影響評估審查」,並於92 年2 月17 日以環署綜字第0920011817 號公告。後因規劃設計調整,致部分路線、車站、機廠、開發面積、土方數量、開發期程等與原『說明書』所載之內容有所不同,開發單位爰依「環境影響評估法施行細則」第37 條規定,分於民國94 年及101 年各辦理一次「環境影響差異分析報告」(以下簡稱『環差報告』)送環保署申請環評變更通過。目前又因部分路線、車站、機廠、開發面積、土方數量、開發期程等調整與上述原環評書件(包括原『說明書』及『環差報告』)內容相較已有所不同,後續應依「環境影響評估法施行細則」第37 條規定,提出第三次『環差報告』,經由臺北市政府捷運工程局提送交通部轉送行政院環保署審查。
(七) 為推動「臺北捷運系統環狀線第二階段路線(以下簡稱:本計畫)」,以紓解新北市及臺北市交通壅塞,提供更良好之公共交通工具,並促進地方發展,爰依都市計畫法第27 條第1 項第4 款規定,針對捷運車站、車站出入口、通風井、逃生豎井、路線、主變電站、場站土地開發地區及其相關設施所需之捷運用地,爰辦理本次變更都市計畫作業(以下簡稱:本案),以利捷運用地之取得,俾利後續捷運工程之推動。
(八) 本計畫案前於107 年3 月16 日起公開展覽30 天,並經臺北市都市計畫委員會107 年4 月26 日第724 次委員會議及107 年6 月21 日第728 次委員會議審議通過,嗣經提內政部都市計畫委員會107 年12 月11 日第936 次委員會議審議,決議略以:「二、本案變更計畫內容超出公開展覽變更範圍部分,請依都市計畫法規定,另案辦理公開展覽及說明會…;公開展覽期間公民或團體提出陳情意見與本變更案有直接關係者,則再提會討論。」。市政府依上開決議於108 年3 月21 日起公開展覽30 天,於公開展覽期間有一案陳情意見,爰於108 年4 月29 日再報請內政部都市計畫委員會審議,復經108 年6 月18 日第948 次該委員會審議同意在案。
更新日期: 108/09/02
檢視日期: 108/09/02

變更臺北市萬華區萬大段二小段550地號等土地機關用地(供東園街派出所使用)、國小用地為機關用地主要計畫案

 
更新日期: 108/08/01
檢視日期: 108/08/01

變更臺北市中正區中正段一小段68地號等土地第三種住宅區為第三種住宅區(特)細部計畫案

 
更新日期: 108/07/30
檢視日期: 108/07/30

變更臺北市萬華區華江段二小段704地號等土地停車場用地、抽水站用地、道路用地為批發市場用地主要計畫案

 臺北市家禽批發市場為本市重要家禽屠宰、運銷中心,其經營理念為確立禽畜肉品運銷秩序、調節供需、促進公平交易,並秉承政府政策推動肉品運銷現代化,以維護市民食肉健康及產地供應單位(人)、承銷人、消費者三方面之利益。
為順利進行環南市場改建工程,臺北市政府業於96年5月29日簽奉核定利用原環南市場附屬立體停車場用地興建臨時家禽批發市場安置現有家禽攤商,後為配合中央防疫政策時程,97年決策以原環南市場附屬立體停車場用地興建,並為確保市民食用家禽之安全衛生,採用永久安置方式之標準設計,市場功能規劃當時已取得家禽業者協商認同,改建工程於99年8月30日申報竣工,原「第一家禽批發市場」於100年3月13日停用,並於100年3月14日遷入臺北市家禽批發市場營運。
該建物為臨時建物,惟空間設置完全符合屠宰場設置要點之設置污染區、準清潔區及清潔區要有明顯區隔之規定,並設置符合「屠宰場設置標準」的屠宰設備,現有建物耐用年限為55年,尚符永久建物使用需求。自102年5月17日配合中央執行「禁宰活禽」政策,家禽需於合格屠宰場屠宰,現有家禽批發市場具有符合規定之設備,在無其他替代場所及防疫考量下,擬不遷回環南市場改建後大樓,改為永久性使用。
為符合土地使用分區規範,爰依都市計畫法第27條第1項第4款之規定,辦理本次都市計畫變更。
更新日期: 108/06/27
檢視日期: 108/06/27

臺北市松山區都市計畫通盤檢討(細部計畫)案

 計畫範圍以臺北市松山區行政區界為範圍,東為內湖區及南港區,以基隆河為界;西為中山區,以復興北路為界;南為信義區及大安區,以市民大道為界,涵蓋松山區33個行政里,總面積928.78公頃
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更新日期: 108/04/25
檢視日期: 108/04/25

變更臺北市大安區瑞安段一小段234地號等國中用地為文教用地(供臺北市音樂與圖書中心使用)主要計畫案

本案基地自68年起即作為美國在台協會台北辦事處(American Institute in Taiwan,簡稱AIT)至今,未來配合AIT內湖新址完工,預計於108年搬遷並騰出土地,另本案基地原為國中用地,經本府教育局評估已無設校需求,本案基地將成為臺北市少數可利用之大型公有地。
目前臺北市500席以上之專業音樂廳僅有國家音樂廳(2,064席)與臺北藝術大學展演藝術中心音樂廳(500席),缺乏規模介於1200~1500席的中型專業音樂廳。其中國家音樂廳成立超過30年且接近100%使用率的需求,並無餘裕再行提供中型音樂演奏會,而其他展演場地大多屬多功能展演廳,音響效果並非為音樂演出設計而使民眾聆賞品質受侷限,亦無法提供演出團體最佳演奏場地。此外,臺北市立交響樂團、國樂團分別超過40、30年並無專屬音樂廳,其所需之專業音樂廳與目前興建中之臺北藝術中心、北部流行音樂中心硬體需求、功能屬性不同,爰未來無法進駐臺北藝術中心、北部流行音樂中心,以現況而言,目前的專業音樂演奏場地已不敷使用。相較於國際間的大城市,臺北市與其他國際城市的音樂廳建置數量,顯然有相當的落差,因此一座一流音樂廳的誕生,是臺北市未來所需要的。
另臺北市立圖書館總館現址位於建國南路二段,自79年自原古亭圖書館舍(今王貫英先生紀念圖書館)搬遷至現址館舍啟用迄今,已經經歷約27年之久,館舍、設備老舊、效能發揮已達極限,且隨著書籍逐漸地購入,服務暨典藏空間飽和,目前市立圖書館總館館藏約50萬冊(件),僅勉強符合《圖書館設立及營運基準》對直轄市公共圖書總館之最低要求,加上單一樓層面積小(1000~1600平方公尺),現有館舍空間日漸不敷使用。市立圖書館總館受限於上述限制,僅能維持既有之館藏資源及服務,創新、智慧化服務之推展窒礙難行。在現今資訊、數位化時代,現有設備已難以滿足最新資訊服務及數位閱讀需求,因此極需推動圖書館的翻新,基於以上原因,期望能打造一座「現代都會之旗艦級公共圖書總館」,讓民眾在數位、智慧的環境中,獲得美好、多元的閱讀體驗,讓臺北市成為書香濃厚的宜居城市。
考量本市缺乏專業音樂展演空間及有別於國家音樂廳的中型音樂廳,以及臺北市立交響樂團、國樂團未來進駐發展等需求,同時因應臺北市立圖書館總館改建需求,故規劃於AIT現址興建首座結合音樂廳與圖書館之臺北市音樂與圖書中心,屬本府興建之重大設施,經檢視符合都市計畫法第27條第1項第4款之規定,辦理本次都市計畫變更。

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更新日期: 108/04/11
檢視日期: 108/04/11

修訂臺北市內湖區潭美段五小段149、150、151地號等土地都市設計管制規定細部計畫案

 本案內湖區潭美段五小段149、150、151地號分屬住商混合區、住宅區,依臺北市政府97年8月5日公告「變更臺北市『基隆河(中山橋至成美橋段)計畫案(南段地區)』及『內湖區新里族段羊稠小段附近地區都市計畫案』計畫案」(以下簡稱原計畫)都市設計管制規定,應自該二分區間之基地境界線兩側各退2.5公尺留設無遮簷人行道。
本案為整體規劃開發量體集中配置並塑造完整都市開放空間,擬調整無遮簷人行道位置往南,該規劃量體方案經提臺北市政府107年10月25日臺北市都市設計及土地使用開發許可審議委員會第509次會議決議(略以):「所提調整分區線之無遮簷人行道配置方案,經委員會審議後原則同意。惟涉及都市計畫程序部分應先完備,始得辦理都審核定。」,為求整體開發完整性、塑造完整都市開放空間,及創造優質安全通學廊道,申請人爰依都市計畫法第24條規定辦理本都市計畫變更。
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更新日期: 108/04/09
檢視日期: 108/04/09

臺北市內湖區都市計畫通盤檢討(主要計畫)案 (第三階段)

 本案於103年6月12日公告公開展覽,於106年2月10日經本市都市計畫委員會第706次會議及107年3月27日提內政部都市計畫委員會第919次會議審議決議修正後通過,「臺北市內湖區都市計畫通盤檢討(主要計畫)案(第一階段)」於107年8月8日公告發布實施。至變更編號「主河2」嗣經再提107年10月16日內政部都市計畫委員會第932次會議審議修正後通過,納第二階段辦理,本府已於108年1月11日公告發布實施。
有關變更編號「主東7」,依前開內政部都市計畫委員會第919次會議決議修正計畫書、圖,並辦理第三階段之核定暨公告實施程序。
更新日期: 108/03/19
檢視日期: 108/03/19

臺北市松山區都市計畫通盤檢討(主要計畫)案

 松山區位於臺北盆地中央,北側及西側以基隆河、復興南北路、松山機場鄰接中山區;東側以中坡北路、基隆河鄰接南港區及內湖區;南以市民大道與大安區、信義區相鄰。自臺北市實施都市計畫以來,松山區尚未辦理行政區都市計畫通盤檢討,隨著重大建設完成、大眾運輸建設路網建置、產業結構轉變、地區人口結構調整等外在變化,區內土地使用與公共服務需求也應配合檢討,松山區同時負擔臺北都會區就學、就業、居住、觀光等市中心都市活動機能,有必要透過都市計畫通盤檢討,提供符合市中心都市活動需求的空間機能與型態,以引導都市永續發展。
松山區區內捷運路網皆已佈設完成且通車,包括松山新店線、文湖線等兩條捷運線經過本區,規劃中路線尚有捷運東環段、捷運民生汐止線等;另有松山機場南側之松南營區及周邊營區,於106年7月市府與國防部簽署合作備忘錄(MOU),其都市計畫變更案業於107年8月13日發布實施;地區尚有健康公宅及延壽國宅都更案等,為使都市空間機能與發展型態符合需求,爰依都市計畫法第26條規定辦理通盤檢討。
更新日期: 108/03/12
檢視日期: 108/03/12

變更臺北市南港區南港段三小段5-1地號等土地第三種住宅區為第三種住宅區(特)細部計畫案

 本計畫區位於臺北市南港區興南街及重陽路,鄰近南港車站及東新國小,為寧靜舒適之住宅區,計畫區範圍並經臺北市政府依104年7月23日府都新字第10431420600號核准劃定「臺北市南港區南港段三小段5-1地號等3筆土地及南港段四小段10地號等41筆土地(共計44筆土地)為更新單元」,範圍內建物老舊窳陋、未能與鄰近環境配合,期望透過本計畫案帶動此區都市環境再生,提升都市環境品質與城市魅力。
本計畫區經檢討符合本府104年1月20日府都新字第10332448100號公告修訂「臺北市老舊中低層建築社區辦理都市更新擴大協助專案計畫『行動計畫一:以都市計畫專案變更方式協助更新重建』」之適用對象及條件:1.本更新單元為都市計畫之第三種住宅區;2.本更新單元面積為3,280平方公尺;3. 本更新單元內大多為四、五層樓建築物,總戶數68戶中共有59戶為四、五層樓建築物,達更新單元總戶數1/3以上;4.本更新單元面積達2,000平方公尺以上且未造成街廓內相鄰土地無法劃定更新單元。本案實施者首泰建設股份有限公司配合臺北市政府政策,藉由都市計畫專案辦理細部計畫變更,期爭取本專案相關容積獎勵,改善居住及周邊環境,促進老舊建築社區轉型為節能減碳、生態、友善的社區,提升都市整體環境品質,爰依都市計畫法第27條第1項第4款規定,辦理本變更計畫。
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更新日期: 108/05/16
檢視日期: 108/05/16

擬定臺北市大眾運輸導向可申請開發許可地區細部計畫案

為引導臺北市未來朝向大眾運輸導向之都市發展,鼓勵集中於場站周邊作較高強度使用,有效提升大眾運輸搭乘率及減少私有運具使用,於大眾運輸場站周邊劃定「可申請開發許可地區」範圍,透過開發許可機制引導都市發展,以容積獎勵提高開發強度,並回饋提供充足公共及公益設施,補足地區公共機能之不足,同時透過都市設計管制營造整體景觀風貌。
綜以考量大眾運輸導向都市發展為引導本市都市發展重要因素,是以為促進捷運場站周邊土地使用活化並配合捷運建設,本案符合都市計畫法第27條第1項第3、4款規定,爰辦理本都市計畫作業。另臺北市土地使用分區管制自治條例第80條之4規定,載明大眾運輸系統之車站半徑500公尺範圍內地區,經循都市計畫程序劃定者,其容積率得酌予提高,但不得超過原基準容積30%,爰辦理劃定可申請開發許可地區。
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更新日期: 108/02/13
檢視日期: 108/02/13

臺北市南港區都市計畫細部計畫(通盤檢討)案

 本計畫範圍以臺北市南港區行政區界為範圍,但不含另案辦理地區,詳圖1所示。
其中市府101年4月10日公告之變更臺北市南港區鐵路地下化沿線土地主要計畫案內4處暫予保留部分(編號AR-1、BR-3、CR-1、FR-1等)目前配合都市更新程序另辦理主要計畫核定程序;及依本府90年9月28日公告之修訂臺北市南港區都市計畫(主要計畫)通盤檢討案內暫予保留部分(編號I-4)已有部分土地申請變更工業區為住宅區,故將前開等5處土地列為另案辦理地區。
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更新日期: 108/01/18
檢視日期: 108/01/18

修訂臺北市北投區桃源段四小段424-8地號等土地第三種住宅區(特)土地使用分區管制規定案

 本計畫範圍位於本府91年10月28日府都四字第09108181500號函公告劃定之「北投區‧忠義行天宮東南側更新地區」範圍內(詳圖一);計畫範圍原屬第二種住宅區,本府於97年3月4日府都規字第09730017400號公告實施「臺北市北投區都市計畫通盤檢討(細部計畫)案」,考量此區域未位於山坡地範圍且臨接主要道路,適宜發展混合使用型住宅區,供設置各式住宅及一般零售業使用,予以變更為第三種住宅區(特),並規定若開發建築基地面積達2,000平方公尺,其相關管制規定得比照第三種住宅區。惟歷經八年之協調整合,本計畫案仍無法達2,000平方公尺以上,故僅可依第二種住宅區規定辦理更新改建,致使都市更新獎勵無法有效利用,大幅降低所有權人參與更新意願。
經查「臺北市土地使用分區管制自治條例」第11條之1規定(略以):「第二種住宅區建築物高度不得超過5層樓及17.5公尺;但屋齡超過三十年之建築物,非屬山坡地且無地質災害之虞,依法辦理都市更新者,得循都市計畫程序辦理」。為改善地區環境品質、提升消防救災機能、避免重大災害發生以及提高所有權人更新改建意願,實施者泰昌建設股份有限公司擬依前開規定,採都市計畫程序修訂放寬建築高度限制。經查臺北市歷史類比圖,計畫範圍內建築物之屋齡已逾三十年以上(詳圖三),且經臺北市政府工務局大地工程處說明,本計畫範圍非屬本府現行公告山坡地範圍及無座落於中央地質調查所公告地質敏感區內(如附件一、二),並提經107年6月28日臺北市都市計畫委員會第729次委員會研議,會議決議支持本案建築物高度放寬。爰依都市計畫法第27條第1項第3款及臺北市土地使用分區管制自治條例第11條之1規定,辦理本次都市計畫修訂作業。
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更新日期: 108/01/17
檢視日期: 108/01/17
社區營造業務
02-27815692
土地使用分區證明
1999轉6171
數值地形圖
02-27772186轉2405
都市更新
02-27815696
住宅補貼
02-27772186
國宅租售
02-27772186
店舖標租售
02-27772186轉2505
土地標租售
02-27772186轉2507
椿位恢復
02-27772186轉2402
租金補貼
02-27772186轉2726至2743
椿位標高
1999轉8294
貸款利息補貼
02-27772186轉2724或2735
建築線指示(定)
1999轉6748
畸零地合併
1999轉8372
巷道廢止或改道
1999轉6737
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